Ремонт и усиление киля катеров яхт лодок

Ремонт киля, скуловых обводов катера, лодки - усиление и замена металлических деталей

Что нам известно о ремонте киля, скул, накладок, обводов и транцев металлических лодок и катеров.

Подавляюшее большинство металлических (дюралевых) катеров и лодок, широко распространенных у наших владельцев, имеют уже довольно большой возраст и были изготовлены на разных заводах еще в советское время. Притом, даже не рассчитанные на соленую воду, лодки и катера вовсю эксплуатировались в морях и лиманах, очень часто находясь в воде "безвылазно", накапливая коррозию килей, накладок, скул, и других заклепочных соединений.

В пресных водах Днепра, Буга, Дуная, а также больших озер катерам конечно не так доставалось от агрессивности соленой воды, но все же возраст и здесь никого не щадил, хотя состояние лодок и намного лучше. Но приближаясь к 50-летнему сроку навигации, все больше посудин покоряются коррозии и дают течь. А кроме того, скоростная езда по волнам под мощными современными моторами на дюралевых лодках и катерах советской постройки, не рассчитанных на такие нагрузки, почти всегда ведет к различным деформациям обшивки днища, ослаблению или срезанию заклепок, деформации и трещинам транца.