Ремонт яхты лодки катера обслуживание

Показывать:
Сортировать:

Антифоулинг - покрытие катера необрастайкой

  Что такое необрастайка катера яхты лодки - антифоулинг?   Необрастающее покрыти..

300 грн.

Ремкомплект лодки ПВХ клей латки

  Ремкомплект для надувных лодок   Описание   Предлагаем купить в наше..

79 грн.

Ремонт люков и иллюминаторов катеров яхт лодок

    Ремонт люков и иллюминаторов катеров, яхт, лодок - герметизация уплотнений, заме..

500 грн.

Ремонт пробоины, трещины, расслоения корпусов катера лодки яхты

  Ремонт пробоины, трещины, расслоения катера лодки яхты (пластик и металл), герметизация и ..

524 грн.

Ремонт усиление замена киля и обводов катеров и лодок

  Ремонт киля, скуловых обводов катера, лодки - усиление и замена металлических деталей &..

500 грн.

Ремонт яхты лодки катера обслуживание

 

Ремонт катеров, яхт, лодок, гидроциклов, катамаранов и других плавсредств в Киеве и Украинке, замена оборудования и сервис

 

Ремонт катеров яхт лодок в Киеве и Украинке

 

Судоремонт: катера, яхты, мотолодки, гидроциклы - Киев, Украина - профессионально, качественно, ответственно

 

Что такое ремонт яхты, катера, лодки, гидроцикла, и других плавсредств, судоремонт и обслуживание?

 

Это комплекс технических мер, направленный на восстановление целостности, герметичности и работоспособности, замена и исправление частей корпуса катера, переборок, иллюминаторов и люков, его двигателя и оборудования, электрических и гидравлических систем, каютного оборудования, обшивки и лакокрасочного покрытия, а также тюнинг полный или частичный.

Ремонт яхт и катеров бывает капитальным, текущим, аварийным, а обслуживание (сервис) - сезонным и регламентным. Обращаем Ваше внимание! Автомобильный подход к ремонту катеров, яхт и лодок абсолютно не приемлем и не подходит. В моторах, узлах и агрегатах не те допуски, зазоры, допустимые люфты и часто не те стандарты резьб. Клепаные соединения также применяются только в авиации и судостроении. По применению различных составов акриловых смол, шпаклевок, гелькоутов, лаков и антифоулинга также совсем другие требования как к подготовке, так и разведению растворителями и нанесению на поверхность.

Мы выполняем работы только строго в соответствии с технологией ремонтов, разработанных специально для водного транспорта. 

 

Сегодня практически любой человек может легко приобрести водное транспортное средство. Но даже при бережной эксплуатации плавсредства случаются те или иные повреждения корпуса, когда приходится выполнять экстренный либо плановый ремонт катера, яхты, лодки, катамарана, скутера или другого судна.

 

В каких случаях и когда возникает необходимость в ремонте катера?

 

Приходится ремонтировать корпуса судна в случаях отслоения краски у металлических, часто старых посудин, вмятин и коррозионных процессов корпуса, пробоин и повреждения обшивки, транцев, скуловых накладок-брызгоотбойников, подводных крыльев, или винтов и рулей катеров. Кроме того, для просто качественного и правильного исполнения переоборудование и тюнинга, замены оборудования, перевозки и просто грамотного спуска на воду яхты или катера - эти операции лучше доверить специалистам.

Наша команда качественно и надежно выполняет текущий и капитальный ремонт старых советских дюралевых лодкок и катеров - "Прогресс", "Казанка", "Южанка", "МКМ", "Неман", "Обь", "Днепр", "Крым", "Амур", "Сарепта", "Романтика" и других, а также все виды ремонта современных стеклопластиковых катеров, лодок, яхт, гидроциклов и катамаранов.

Бывают случаи, когда дав кому-то покататься или на рыбалку, "убитое" судно возвращается со словами "Ну извини - так получилось" в соответствующем этой фразе состоянии. И хорошо, когда не затронуты шпангоуты (поперечные ребра) и стрингеры (продольные жесткости), и не утоплен двигатель! При этом размеры лодки никак не влияют на горестные эмоции хозяина от травм, полученных его "красавицей", будь то 2-х метровая лодочка, гидроцикл, или 15-ти метровая яхта класса люкс.

Кроме того, со временем на корпусе катера бывает расслаивается корд, сыплется гелькоут, идет так называемый "осмос" по корпусу (заполнение расслоений водой), может разболтаться встроенный узел или деталь катера, либо другие проявления некачественного изготовления судна и несоблюдения технологии на судостроительном заводе. У недобросовестных производителей это проявляется очень скоро после окончания гарантийного срока, когда претензии к производителю не удовлетворяются, и владельцу приходится из собственных средств оплачивать выполнение больших объемов работ по ремонту плавсредства.

Также нередко встречаются случаи разрыва частей конструкции катера или яхты после неправильного хранения зимой, когда была проведена некорректная консервация или она была вовсе не сделана, и внутрь всю зиму попадали, замерзали, таяли и снова замерзали снег и вода. И как это не обидно, но в таких случаях владелец потом сам платит за свою же безхозяйственность.

Очень досадны повреждения, полученные катерами, во время неудачного маневрирования, ещё хуже после неправильной транспортировки, либо при неумелом весеннем спуске на воду или подъёме из воды на зиму. Так бывает при самостоятельном спуске катера, либо при выполнении этой операции не профессионалами, а дилетантами. И если с небольшими лодками часто всё проходит благополучно, то крупные катера периодически страдают в силу больших габаритов, веса, и сложностей строповки и перемещения.

Однако ремонт катера, яхты, лодки даже с большими повреждениями корпуса судна у нас давно технологически отработан, а качество, свойства и порядок применения ремонтных материалов хорошо нами изучены и освоены.

Пример мелкого экстренного ремонта катера - это небольшая и быстро сделанная заплата, надежно и монолитно восстановившая борт, киль, или днище судна. Но при необходимости больших объемов ремонтных работ - мы аккуратно вырезаем и заменяем поврежденные лонжероны и жесткости, шпангоуты и стрингеры, "скулы", килевой брус или уголок форштевня, и даже после катастрофических пробоин или объемной коррозии металла обшивки - мы надежно и полностью восстанавливаем корпус судна благодаря нужным материалам, практичности самой акриловой массы и стеклопластика, их технологичности, и современным методикам ремонта металлических лодок и катеров.

 

Ремонт катера Амур 2018 год - замена килевого уголка форштевня

 

Ремонт катера Амур в Киеве и Украинке замена килевого уголка

   

Что мы можем предложить по ремонту катера, яхты или лодки?

 

Мы выполняем капитальный и текущий ремонт киля, замену килевого уголка форштевня, ремонт и замену шпангоутов, стрингеров, ремонт и замену транца и транцевого оборудования, скуловых брызгозащитных накладок, переборок, и другие работы (подробнее в перечне). Строго соблюдая технологию, послойно нанося необходимые современные материалы и надежно армируя место ремонта, мы получаем даже более качественную и прочную поверхность, чем была до повреждения. А окончательная шлифовка и полировка корпуса яхты или катера делает следы ремонта практически невидимыми, благодаря мастерству персонала и правильному подбору материалов.

Кроме этого, металлическому судну может оказаться достаточно простой рихтовки вмятин, несложных ремонтно-восстановительных работ с транцем и перегородками с последующей подготовкой и покраской - но иногда нам приходится вырезать, вставлять и переклёпывать довольно ощутимые участки обшивки и заменять шпангоуты, стрингеры, скуловые накладки, транцы, кили и другое - как целиком, так и частями.

 

Видео фрагмент ремонта катера Амур - замена килевого уголка форштевня

 

 

 

 

Также может потребоваться удаление всех слоёв старой краски из-за eё непригодности и почтенного возраста катера. Это у нас очень хорошо налажено с помощью пескоструйного оборудования, однако иногда приходится эту операцию делать вручную, не смотря на огромную трудоемкость и затратность таких работ. После этого мы сразу приступаем к подготовке - протравка, обезжиривание, нанасение защитного кислотного грунта и нового эмалевого покрытия-гелькоута на корпус судна (с учетом всех промежуточных просушек).

При необходимости мы подвергаем днище судна специальной защите - нанесению необрастающего покрытия (антифоулинг). Готовый корпус лодки, катера или яхты такжже может быть полностью переоборудован, включая электрику, рулевое управление и двигатель, а каюты облицованы новыми современными материалами. 

Ну и различные ванны, баки и бассейны разнообразного хозяйственного и производственного назначения из стеклопластика также понемногу стареют, а иногда и повреждаются, и мы их тоже ремонтируем. Наша работа так же продлит их службу на многие годы!

Наш партнер - судостроительная компания "ЛОЦМАН" является сертифицированной фирмой, и с 2003 года имеет очень большой опыт не только в производстве собственных моделей катеров и лодок из стеклопластика, но и постоянно занимается всеми видами ремонта катеров, яхт, лодок, водных мотоциклов, переоборудования и обслуживания. К каждой, даже маленькой лодочке, мы подходим индивидуально, и выявляем даже скрытые дефекты.

 

Сертификат ООО "Лоцман"

 

 

В своей работе для ремонта катеров, яхт и лодок мы используем самые современные материалы, инструменты и технологии, для чего внимательно изучаем опыт лучших судостроительных верфей Европы, Америки, и Азии. Наш специалисты имеют постоянную поддержку и повышение квалификации даже после того, как прошли практическое и теоретическое обучение в одной из ведущих судостроительных компаний Европы - Mirage Boats.

Наши требования и подход к выполнению ремонта катеров, яхт и лодок аналогичен авиационному. Точность, аккуратность, соблюдение технологии, кропотливая работа для достижения идеального результата. В числе отремонтированного нами водного транспорта - катера и яхты министров, бизнесменов, топ-менеджеров, и даже одного из президентов Украины.

Однако, расценки на нашу работу вполне доступны, и позволяют любой категории наших граждан качественно и недорого отремонтировать и современный катер, и спортивную яхту, и обычную пластиковую лодку.

 

 

 

 

 

Согласно сертификату, выданному Регистром судоходства Украины, предприятие ООО "Лоцман" выполняет:

  • Изготовление, ремонт и модернизацию малых судов по технической документации, согласованной с Регистром судоходства Украины

    

Какие работы мы выполняем:

 

  • Ремонт катеров, яхт, лодок и катамаранов любой сложности
  • Ремонт байдарок и каноэ
  • Ремонт корпуса катеров, яхт, лодок, гидроциклов, гидроскутеров и глиссеров
  • Ремонт, переклепка, замена килевого уголка (бруса) форштевня катера, яхты, лодки, восстановление, изготовление форштевня
  • Сварка в углекислотной и аргоновой среде, сварка алюминия и нержавейки аргоном
  • Замена заклепок, восстановление заклепочных соединений
  • Изготовление собственых сертифицированных моделей катеров и лодок из стеклопластика
  • Комплексная диагностика судна
  • Устранение течи корпуса катера
  • Пескоструйная обработка корпуса и деталей катера
  • Грунтовка и покраска корпусов катеров и яхт внутри и снаружи
  • Очистка, мойка и полировка наружной поверхности корпуса катеров, яхт и лодок
  • Ремонт другого оборудования и изделий из стеклопластика
  • Переоборудование катеров, яхт, лодок
  • Замена, ремонт люков, иллюминаторов и ветровых стекол
  • Ремонт электрооборудования, водоотвода, топливных и рулевых систем
  • Установка и замена двигателей
  • Профессиональный ремонт подвесных и стационарных двигателей любой мощности
  • Установка и ремонт рулевого управления
  • Установка подруливающих электрических двигателей (в т.ч. врезка в киль)
  • Замена, установка, ремонт, шлифовка валов и винтов
  • Ремонт и замена рулевых элементов и "подводных крыльев"
  • Установка дополнительной защиты киля для швартовки в местах с пологим берегом
  • Замена и монтаж привального бруса, трапов, релингов, якорного оборудования
  • Усиление палубы катеров и лодок рифлёнкой (рифленый лист)
  • Проклёпка, герметизация шва, замена заклёпок
  • Установка ходовых и стояночных огней
  • Подготовка к навигации, комплексная проверка всего оборудования
  • Зарядка аккумуляторов и замена непригодных
  • Спуск на воду плавсредств любого водоизмещения
  • Подъём судна из воды на зимнюю стоянку
  • Детейлинг, чистка и мойка кают и салонов
  • Покрытие днища и киля необрастающим покрытием (антифоулинг) - препятствует наросту водорослей и моллюсков и придает высокие гидродинамические характеристики скольжения
  • Тюнинг катеров, яхт и лодок, перетяжка кают, кресел, диванов, облицовка палуб, светодиодная подсветка
  • Монтаж навигации, стереосистем, аккустики, TV, DVD, берегового питания, биотуалетов, СВЧ, моек, и т.д.
  • Изготовление и монтаж основных и транспортировочных тентов на любые суда
  • Изготовление и монтаж деталей из нержавеющей стали
  • Переоборудование и установка нестандартного оборудования
  • Установка автоматических помп откачки, дистанционных систем управления двигателем
  • Монтаж швартовочных и буксирных устройств, креплений для удилищ, ограждения, ручек и поручней для пассажиров
  • Консервация катера на зиму, и расконсервация перед сезоном

 

Почему именно мы?

 

  • Fishing-Market - партнер украинской судостроительной лицензированной и сертифицированной компании "Лоцман", являющейся эксклюзивным дистрибютором мировых брендов - Mirage Boats и Nordkapp.
  • Имеем большой опыт работы с катерами и яхтами с 2003 года.
  • Мы участники многих выставок катеров и лауреаты наград и дипломов.
  • Мы выполняем даже те сложные работы, за которые другие не берутся.
  • Используем правильные технологические композитные материалы: Ashland, Hempel, International, Scottbader, Polymal, и др.
  • А таке лучшие комплектующие: Sunbrella, Osculati, Polyplast, Taylor Made, Prelco, SIC Divisione, UltraFlex.

 

Наш девиз: АККУРАТНОСТЬ И КАЧЕСТВО - ВАЖНЕЕ СРОКОВ!

 

Наименование операции Примерная стоимость, грн.
Нанесение необрастающего покрытия (антифоулинг) от 300 грн./м2
Ремонт транца металлической лодки от 700 грн.
Ремонт пробоины стеклопластикового корпуса от 600 грн.
Ремонт (замена) килевого уголка металлического катера от 900 грн.
Ремонт уплотнения люка каюты от 400 грн.

 

Если Вы хотите заказать ремонт или восстановление катера или яхты, то здесь такой

Порядок действий

 

  1. Детальная диагностика судна специалистами фирмы "Лоцман" для оценки масштабов необходимых работ и материалов.
  2. Составление и согласование с Вами основной сметной стоимости материалов и нашего труда.
  3. Составление примерного плана ремонта с указанием сроков основных операций.
  4. Составление сметного договора с этапами работ и порядком оплаты.
  5. Производство работ согласно плана и договора.
  6. На каждом этапе работы заказчик может проконтролировать любую операцию. 
  7. Сдача готового судна и подписание акта приемки.
  8. Можем договориться просто на словах - без потери качества и ответственности.

 

Обратиться к нам за помощью просто, телефон 066 03-09-017 или 093 263-01-86, и мы сможем осмотреть Ваш катер, яхту, лодку, сделать предварительный расчет стоимости материалов и работы, и предложить оптимальный план ремонта или обслуживания с реальными сроками.